A segurança viária na Rodovia Washington Luís (SP-310), no trecho que corta São José do Rio Preto, passará por uma transformação significativa a partir de 1º de outubro. Câmeras equipadas com inteligência artificial serão ativadas para monitorar e flagrar motoristas que desrespeitarem as leis de trânsito, especificamente o uso indevido de celular ao volante e a falta do cinto de segurança. A iniciativa visa combater infrações que estão diretamente ligadas ao alto índice de acidentes na região, reforçando o compromisso com a vida e a fluidez do tráfego.
A tecnologia será implementada no quilômetro 438 da rodovia, abrangendo ambos os sentidos, e funcionará ininterruptamente, 24 horas por dia. A concessionária Ecovias Noroeste Paulista, responsável pela infraestrutura e manutenção dos equipamentos, atuará em parceria com a Polícia Militar Rodoviária, que ficará encarregada da análise das imagens e da aplicação das respectivas multas. Este modelo de fiscalização representa um avanço na utilização de recursos tecnológicos para aprimorar a segurança nas estradas brasileiras.
Tecnologia a serviço da segurança viária
Os novos equipamentos de monitoramento contam com alta resolução, garantindo a clareza das imagens tanto durante o dia quanto à noite, mesmo com veículos em movimento. A capacidade da inteligência artificial de identificar a falta do cinto de segurança é um diferencial, pois essa infração, antes, dependia exclusivamente da observação direta dos patrulheiros. Agora, o sistema automatizado permite uma cobertura mais ampla e constante, aumentando a eficácia da fiscalização.
A escolha do quilômetro 438 para o início da operação não é aleatória. Este é um trecho urbano da Washington Luís, onde a rodovia também serve como ligação entre bairros e avenidas da cidade, resultando em um fluxo intenso e, muitas vezes, em comportamentos de risco por parte dos condutores. A fiscalização por IA busca, assim, educar e coibir práticas perigosas em uma área de grande vulnerabilidade.
Impacto das infrações e o cenário de acidentes
Dados levantados pela concessionária revelam que o trecho entre os quilômetros 430 e 454 da Washington Luís, que inclui Rio Preto e Mirassol, registrou o maior número de acidentes entre janeiro e agosto de 2026. Foram 373 ocorrências neste período. As colisões traseiras permanecem como o tipo de acidente mais frequente na região, apesar de uma redução de 17,7% em relação ao mesmo intervalo de 2025, quando foram contabilizadas 214 colisões, contra 176 em 2026.
Para a Ecovias, esses números sublinham a urgência de combater a distração ao volante e a negligência no uso do cinto de segurança. O capitão Maurício Noé Cavalari, comandante da 3ª Companhia da PMRv, enfatiza que o objetivo da fiscalização é reduzir as infrações e, consequentemente, o número de acidentes e vítimas. Ele destaca que o uso do celular e a não utilização do cinto são preocupações latentes, especialmente em trechos urbanos, onde alguns motoristas tendem a tratar a rodovia como uma via comum.
Penalidades e riscos à vida
As infrações que serão fiscalizadas pelas câmeras de inteligência artificial acarretam penalidades severas. Dirigir utilizando o celular é considerada uma infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e a adição de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) alerta que digitar uma mensagem pode deixar o motorista sem atenção à pista por cerca de 4,5 segundos, o que, a 80 km/h, significa percorrer quase 100 metros sem qualquer percepção do trânsito.
Já a falta do cinto de segurança é classificada como infração grave, resultando em multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. A Abramet também ressalta a importância vital do cinto: seu uso nos bancos dianteiros pode reduzir o risco de morte em acidentes em 45% a 60%, enquanto nos bancos traseiros, essa redução varia de 44% a 75%. A tecnologia surge, portanto, como uma ferramenta crucial para salvar vidas e promover um trânsito mais seguro para todos.
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